Une pièce standard est une pièce dont l’acceptabilité à l’installation est définie par le point 21.A.303(c) du règlement (UE) n° 748/2012. Elle se distingue des autres pièces par le fait que ses caractéristiques de conception, de fabrication et de contrôle sont basées sur des standards reconnus et publiquement disponibles.
Conformément aux AMC et GM associés au 21.A.303(c), une pièce standard :
- est identifiée comme telle par le détenteur de la définition approuvée,
- est fabriquée selon un standard industriel reconnu (norme, spécification publique),
- ne nécessite pas de données de conception spécifiques protégées,
- peut être installée sans être accompagnée d’un EASA Form 1.
L’absence d’EASA Form 1 est une caractéristique intrinsèque des pièces standards. À ce titre, l’émission volontaire d’un EASA Form 1 pour une pièce standard fait perdre à celle-ci son statut de pièce standard.
Le procédure OSAC P-35-10 précise les modalités pratiques d’identification, d’acceptation et de traçabilité des pièces standards, ainsi que leur distinction par rapport aux autres pièces neuves ou maintenues.
En pratique : les pièces standards constituent un cas particulier de pièces installables sans EASA Form 1, distinct des dispositions prévues pour l’installation de certaines pièces sur aéronefs ELA1 ou ELA2 sous responsabilité du propriétaire.
Références réglementaires : Point 21.A.303(c) du règlement (UE) n° 748/2012 ; procédure OSAC P-35-10.